bahn fahren kann auch in deutschland spaß machen. nur leider wollen regierung und bahnvorstand die deutsche bahn unbedingt an die börse bringen, und sparen darum personal ein, soviel sie können und erhören den druck auf selbiges bis zum geht-nicht-mehr. und wenn man sich als kunde mal ärgert, gibt es bloß kundenhotlines im call-center-stil, so dass die entscheidungsträger nie mit den konsequenzen ihrer entscheidungen konfrontiert werden. grmbl.
(aber was will man auch bei einem bahnchef mehdorn erwarten, der meint, mehr als vier stunden bahn fahren seien "nicht zumutbar". meiner meinung nach ist so ein kerl als chef der bahn nicht geeignet.)
das glaub ich dir sofort, dass es auch in deutschland spass machen kann, meistens hört man halt sowohl über die deutsche als auch über die österreichische bahn nur horrorgschichtln...
der brand eins artikel hat übrigens den untertitel: "Die Deutsche Bahn tut alles, um an die Börse zu kommen. Die Schweizerische Bahn tut alles für ihre Kunden"
und sonst: ist doch verrückt - mehr als vier stunden sind angeblich nicht zumutbar - und gleichzeitig werden - auch in deutschland ? - nebenbahnen eingestellt....
das sind ja interessante hinweise - seitdem ich so einen schönen katalog über weitwanderwege in deutschland bekommen habe - bin ich da eh am überlegen - vielleicht lässt sich da was verbinden....
(aber was will man auch bei einem bahnchef mehdorn erwarten, der meint, mehr als vier stunden bahn fahren seien "nicht zumutbar". meiner meinung nach ist so ein kerl als chef der bahn nicht geeignet.)
der brand eins artikel hat übrigens den untertitel: "Die Deutsche Bahn tut alles, um an die Börse zu kommen. Die Schweizerische Bahn tut alles für ihre Kunden"
und sonst: ist doch verrückt - mehr als vier stunden sind angeblich nicht zumutbar - und gleichzeitig werden - auch in deutschland ? - nebenbahnen eingestellt....
(ich find es vor allem peinlich, dass das aus dem mund des deutschen ober-eisenbahners gekommen ist. bäh!)